Les Dossiers du Net : Les compagnies Low-Cost : un concept gagnant ?


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Dossier
Les compagnies Low-Cost : un concept gagnant ?

Des panneaux publicitaires, des encarts dans les journaux proposent des billets d’avion à destination des grandes métropoles européennes à des prix défiant toute concurrence. Leur provenance ? des compagnies aériennes low-cost aux noms encore étrangers à nos oreilles. Mais plus forcément pour très longtemps : le phénomène des compagnies low-cost se développe et s’amplifie. Mais que recouvre-t-il exactement ? Le point sur la question dans ce dossier.

Ce dossier contient
1 L’Oeil de DDN(s)  1 Expertise(s)  4 Point de vue(s)  0 Document(s)  0 Référence(s) 
  • L’art du voyage : où est le juste prix ?

     Point de vue 
    1er mars 2004, par Xavier Heude

    Problématique La question est plus que d’actualité, en cette période où Air Lib vient de disparaître. Alors qu’une nouvelle compagnie française « low cost », Flyeco, est en préparation, il devient nécessaire de s’interroger sur la politique de transport à mettre en place en Europe. Entre le train dont le prix des billets sur les lignes à grande vitesse est exorbitant, et les compagnies « low cost » chez qui le tarif est anormalement bas, où se situe le niveau de prix (...)

  • La révolution « low cost » : une menace pour les compagnies traditionnelles européennes ?

     Point de vue 
    1er mars 2004, par CSC - Groupe Transport Tourisme

    La révolution low cost

  • Low-cost : le Net ferait-il baisser les prix ?

     L’Oeil de DDN 
    8 février 2004, par Christine Mounier

    Le concept de compagnies low-cost, ou « compagnies à bas prix » (« coût » serait plus exact) provient des Etats-Unis. C’est en 1991 que la compagnie Ryanair, sur le modèle de South Airlines dans les années 70, commence à exploiter des lignes aériennes à des prix et coûts peu élevés. Puis, avec la déréglementation des transports aériens décrétée par la Commission Européenne, qui autorise les compagnies à desservir tous les aéroports de leur choix, et qui met un terme au monopole des (...)

  • Low-cost or not low-cost ?

     Expertise 
    3 février 2004, par Gérard Borras

    Low Cost or not low cost ?

  • Le voyage d’affaires, nouveau terrain de chasse des compagnies low-cost

     Point de vue 
    3 février 2004, par Anne-Laure Béranger

    Les compagnies aériennes low-cost vont-elles finir par peser sur le secteur du voyage d’affaires ? Pour Carlson Wagonlit Travel (CWT), spécialiste de la gestion des voyages d’affaires, cela ne fait aucun doute. « Les compagnies low-cost ont déjà marqué un premier point : celui de la notoriété », explique Hervé-Joseph Antoine, directeur du département Air Sourcing pour l’Europe de CWT. Et de citer quelques chiffres. « Sur les quatre derniers mois, nous avons reçu sixà sept (...)

  • Les compagnies Low-cost : Souvenons-nous. C’était hier !

     Point de vue 
    3 février 2004, par Jean Belotti

    Les faits Il était une fois, aux Etats-Unis, une compagnie au nom de « Valujet ». Elle occupait le créneau des compagnies à « bas tarifs et sans prestation » [« Low-cost, no frills » (bas coût et pas de supplément)]. En trois ans - de 1993 à 1996 - sa flotte était passée de 2 à 51 avions. Son réseau s’étendait alors au rythme d’une ligne par mois. Des profits importants étaient réalisés grâce à une politique de sous-traitance et à des salaires réduits. Mieux ! Dans le pays du (...)